Mengapa kita perlu berdiri gelombang tegangan jatah?

[yorande]

Mengapa kita perlu ransum gelombang tegangan berdiri atau refleksi tegangan co-efisien ketika kita hanya peduli untuk pengangkutan daya? Transportasi daya pepatah perlu pencocokan impedansi bersama sementara koefisien refleksi tegangan ingin Zs = Zl selama Zl tidak dapat memperlakukan sebagai resisten suatu. Pertama saya berpikir bahwa adalah karena referensi yang berbeda pesawat. Tetapi ketika Zl yang diuji adalah tidak nyata, maka koefisien refleksi tegangan jelas bukan nol jika kita melakukan pencocokan impedansi konjungsi. Itu membingungkan. Terima kasih ..

 

[Borber]

VSWR adalah cara untuk melihat ketidakcocokan. Hal ini banyak digunakan tahun lalu ketika sebagian besar garis ditempatkan digunakan untuk pencocokan impedansi. Dengan garis slotted Anda easilly dapat mengukur tegangan sepanjang garis dan menghitung VSWR.

 

[biff44]

Kita perlu, karena merupakan VSWR selalu 1,00, insinyur tidak akan memiliki pekerjaan.

 

[scoppulal]

>> Mengapa kita perlu berdiri gelombang tegangan jatah? ... Mengapa kita perlu pencocokan impedansi [/quote]?

 

[flatulent]

Sejarah di balik pengukuran ini adalah bahwa hal itu mudah untuk mengukur pada jalur transmisi kawat paralel dalam hari-hari dan dalam garis Slot sampai sekitar 1965. Kembali kemudian skrup terarah dan jembatan impedansi yang mahal. Hal ini terus digunakan meskipun koefisien refleksi dan beban impedansi yang lebih langsung dapat digunakan parameter.

 

[yorande]

Nah, persamaan untuk Γ Γ = adalah (Zs-Zl) / (Zs + Zl) jadi ketika Γ adalah minimum, pastilah kita tidak melakukan pencocokan impedansi bersama sistem kecuali hanya bagian nyata seperti resistor. Itulah yang membingungkan saya .. [Size = 2] [color = # 999999] Ditambahkan setelah 26 menit: [/color] [/size] Op, saya pikir saya melakukan kesalahan. Konjungsi pencocokan impedansi untuk transfer daya maksimum dan VSWR adalah untuk refleksi minimal. Mereka adalah untuk menghormati diofferent 2. Apakah begitu? Kemudian ketika bagian imajiner besar, kita tidak bisa melakukan pencocokan impedansi bersama secara langsung, atau bahkan tidak bisa melakukannya?

 

[flatulent]

Pertandingan konjugasi untuk sirkuit elemen disamakan. Untuk transfer daya maksimum pada beban dari saluran transmisi Anda perlu bagian real dan imajiner sama beban untuk mencocokkan nilai-nilai baris. Setelah Anda berada di atas frekuensi audio bagian garis imajiner mendekati nol. Satu hal lagi tentang pertandingan konjugat adalah bahwa kebanyakan orang gagal untuk diingat bahwa itu adalah untuk kasus ketika impedansi sumber tidak dapat diubah. Dalam situasi banyak desain Anda dapat mengubah impedansi sumber.

 

[g579]

Saya pikir menggunakan VSWR adalah tradisi, dari masa lalu. Anda dapat menggunakan refleksi kehilangan, itu adalah sama. Tradisi di mana-mana, dan secara pribadi saya seperti mereka. Dan mengapa AS menggunakan sistem inci bukan mm? itu juga tradisi. Mengapa Inggris dan Australia menggunakan cara naik kiri, saat hampir semua negara lainnya menggunakan cara naik kanan pada jalan mereka? Tidak ada penjelasan logis untuk setiap aspek kehidupan.

 

[flatulent]

Beberapa tahun lalu, beberapa pelawak di Inggris menyarankan bahwa beralih ke mengemudi sisi kanan dapat dilakukan secara bertahap. Untuk beberapa bulan pertama kendaraan milik pribadi didorong pada kendaraan kiri dan komersial dimiliki pergi kanan. Kemudian setelah jangka waktu tersebut kendaraan milik pribadi masuk di sebelah kanan juga.