Hydrogen Engine ECU Desain 4 pertanyaan

[barryforever]

Hi guys ..
Aku telah memutuskan untuk membangun sebuah Hidrogen ECU untuk mesin 4 silinder inline.
Saya hanya memiliki beberapa keraguan sebelum memulai proyek saya.

Aku ingin tahu hal-hal berikut

Berapakah tegangan dan arus minimum yang diperlukan untuk mengaktifkan Injector?
Dapatkah saya menggunakan MOSFET untuk mendorong injector?
Apa artitechture menggunakan saya harus menggunakan 8 bit atau 16 bit mikrokontroler?
Apa yang menyalakan dan mematikan waktu dari injector?
Bahan bakar harus berada dalam bentuk cair atau bentuk gas?

Meskipun Anda tidak dapat memberikan jawaban yang pasti tolong beri saya beberapa ide.

 

[umery2k75]

http://www.edaboard.com/viewtopic.php?t=310644&highlight =
Dalam forum ini, saya berharap tahu banyak tentang Mr_W injeksi bahan bakar sebagai dia melakukan penelitian pada them.He dapat memandu Anda sangat bagus.Quote:

Berapakah tegangan dan arus minimum yang diperlukan untuk mengaktifkan Injector?

 

[mr_W]

@ umery2k75

terima kasih untuk membawa aku masuk!

Sekarang, seperti pada tegangan dan arus keluaran spesifikasi driver, aku sudah digantikan dengan BD912 driver asli yang memiliki rating 15A dan 100V.Saya pikir 15A adalah sedikit dari berlebihan, karena aku menggunakan injector impedansi tinggi - sekitar 15 ohm, yang pada listrik otomotif rata-rata menarik sekitar 1A saat ini.

100V saya memilih karena saya tidak yakin apakah asli ECU mempunyai tegangan flyback perlindungan.Juga tidak tahu tentang apa tegangan flyback dapat menghasilkan.Beberapa sumber mengatakan hal itu dalam kisaran 60V, dan beberapa dikutip lain jauh lebih tinggi.Aku pergi dengan 100V dan diasumsikan bahwa harus ada semacam perlindungan di sekitar mereka.Pabrik tidak boleh begitu bodoh bahkan kembali kemudian tidak untuk menaruh beberapa.

Ternyata itu bekerja dengan sempurna dengan driver ini.

Sekarang ada jenis lain injector - impedansi rendah, yang berada dalam kisaran 2 ohm, dan mereka dapat menarik lebih banyak arus.Namun, mereka beroperasi dalam cara yang berbeda.ECU pertama-tama harus memungkinkan mereka saat ini penuh, sampai mereka terbuka, dan kemudian membatasi ke nilai lebih rendah untuk waktu injector terbuka.Bila dioperasikan dengan cara ini, injector dibuka lebih cepat, yang menghasilkan performa lebih baik secara keseluruhan.

Anda harus dapat mengarahkan injector dengan tentang segala sesuatu yang cukup cepat (yang saya asumsikan semua semikonduktor adalah - hanya perangkat mekanis seperti relay dikesampingkan tentu saja

<img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Senyum" border="0" />

.

Injector pembukaan kali berada dalam kisaran milidetik, yang bervariasi dari mesin ke mesin, tapi untuk bensin disuntikkan adalah misalnya di 1.7msec menganggur.Lebar pulsa dapat pergi ke siklus penuh pada throttle terbuka lebar.

Saya rasa akan sangat berguna bagi Anda untuk melihat proyek Megasquirt (just google for it!) Karena Anda dapat menggunakannya untuk ide-ide, untuk mendapatkan pemahaman yang lebih baik tentang bagaimana pengisian bahan bakar bekerja, dan bahkan bisa memberikan solusi lengkap untuk kamu.